奧迪RS e-tron GT變身之路 一套包圍外加碳纖輪轂

在奧迪的性能車中，RS絕對是車系中最強王者般的存在，其中RS6、RS7這樣的性能怪獸給很多車友帶來過不少快樂。而隨著電動車型的不斷發展，高性能的電動車也成為車企關注的重點，可以通過這臺車的性能來展示品牌的實力。所以奧迪在2021年奧迪RS e-tron GT正式亮相中國市場，為我們展示了奧迪面對電動時代新的性能車該有的樣子。

當然作為一臺全新的電動性能車，奧迪RS e-tron GT擁有前后雙電機布局，其綜合最大動力輸出為598匹馬力、830牛米扭矩輸出，并且在boost模式下這臺奧迪RS e-tron GT可以將動力輸出提升至646匹馬力，雖然只是在一定時間內，但還是那句話快樂一秒是一秒啊。

然而這臺擁有強悍實力的奧迪RS e-tron GT，卻在Auditography眼中有些太過低調，所以一套Maxton Design車身套件就被安排上了，其中包含了前唇、側裙、尾唇三個產品，在上身之后視覺效果更加戰斗，并且在配合上KW短彈簧和空氣懸架，貼地飛行的既視感。

除此之外，一套Turismo Inventa22寸碳纖維輪轂也是格外搶眼，五幅設計盡可能降低輪轂重量，同時這套輪轂的不同之處就是它可以對輪轂的條幅進行更換和各種定制設計服務，讓每一位車主都能獲得獨一無二的視覺體驗。

編輯總結：在未來世界中，我們的汽車已經變成無聲無息的純電動車，以前燃油車的轟鳴應該會變成一種奢侈品般的存在。那么奧迪 RS e-tron GT也會成為Z時代年輕人心目中性能車該有的樣子，而以往自吸大V8、2JZ、K20A這些伴隨很多車迷一路走來的高性能燃油發動機將徹底成為歷史。到那個時候，你會怎么辦？