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        牛車網 精華 魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市,綜合補貼后售價22.9-26.3萬元

        魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市,綜合補貼后售價22.9-26.3萬元

        閻明煒 發表于 牛車網 2022.07.25 22:40

        7月25日,魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市,新車共推出3款車型,售價區間為22.9-26.3萬元。魏牌CMO喬心昱在發布會現場表示,“時代在進步,技術在向前。只有新技術,沒有新勢力。”

        發布會上,魏牌還推出了多重購車優惠禮包,包括最低0首付,至高3年0利息貸款,至高7000元置換補貼,VV系列和P8用戶置換額外享受5000元補貼等。此外,2000元訂金享至高10000元家庭關愛禮包,終身免流量,娛樂服務3年免費,贈送充電樁,整車質保5年或15萬公里,發動機、變速箱、三電系統首任車主終身免費保修。

        基于魏牌“0焦慮智能電動”品牌戰略,拿鐵DHT-PHEV采用智能DHT串并聯和咖啡智能兩大核心技術,并匹配26項全維兒童呵護,實現了全場景&全速域的0焦慮智能出行體驗。

        具體來看,拿鐵DHT-PHEV的串并聯系統具有EV、串聯、并聯、能量回收等多種工作模式,可在較低車速時切換純電動驅動的EV模式,發動機能夠根據油門開度、轉速等情況,串聯給發動機發電,或者并聯直接參與驅動車輛的過程。

        說到動力,拿鐵DHT-PHEV搭載1.5T發動機,前電機最大功率130kW、后電機最大功率135kW,同時,新車采用由蜂巢能源打造的34kWh高能量密度電池包、與135kW高性能電后驅動橋(四驅)組成的動力總成。

        四驅版車型系統最大功率為321kW,峰值扭矩為762牛·米,匹配DHT 2擋變速器,虧電油耗為6.2L/100km;兩驅版純電續航里程為WLTC工況下184km,CLTC工況續航229km,虧電油耗5.4L/100km,綜合油耗0.48L/100km,綜合續航則超過1000km。

        值得一提的是,拿鐵DHT-PHEV還支持3中補能方式,包括48kW極速快充,電量從10%到80%,僅需29分鐘;6.6kW智能慢充,5小時可把電量充滿,并且支持手機APP或車機進行預約充電;3.5kW家用充電,跟家用的220V電源相接。

        此外,對于熱衷自駕游的購車用戶而言,拿鐵DHT-PHEV的3.3kW對外放電功能非常實用,電量充足情況下可持續使用7小時,同時后備廂12V電源可外接車載冰箱,并支持電磁爐和電烤箱等大功率用電設備,隨時隨地能夠滿足駕乘人員野外郊游的不同用餐需求。

        與此同時,拿鐵DHT-PHEV還具備高階智能駕駛和智慧座艙加持。新車具備27個超高精度探測裝置。其中,外部5個毫米波雷達加1個智能前視攝像頭,覆蓋整車外圍,實現HWA高階智能駕駛輔助;12個超聲波雷達加4個高清環視攝像頭,實現任意場景的智能泊車;車內1個毫米波雷達實現生命體征監測,車前、車內、車后的4個高清攝像頭,實現全方位無死角覆蓋。

        此外,HWA高速公路駕駛輔助功能,也可通過撥桿操作,開啟撥桿變道功能,在系統檢測到周圍無碰撞風險時,控制車輛完成變道;當前方車輛速度低于設定車速時,確認周邊車輛安全的情況下完成自動超車;當用戶長途駕駛感到疲憊時,智慧巡航功能可幫助駕駛者控制車速和前車距離。

        智慧座艙方面,拿鐵DHT-PHEV采用目前非常流行的8155芯片,融合打通14.6英寸中控高清液晶屏、9.2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏、導航增強型HUD抬頭顯示等配置,實現用戶的全場景交互體驗,駕駛員無需低頭,即可將重要信息一覽無余。

        隨著新能源汽車市場的不斷發展,越來越多中國品牌開始布局和搶灘插電式混合動力產品,現階段,拿鐵HT-PHEV的競爭對手中,比亞迪宋PLUS DM-i的實力不可小覷。但從科技配置與外觀內飾的精雕細琢來看,拿鐵HT-PHEV顯然要更勝一籌。對于消費者而言,花多一點的價錢購買到更具豪華質感的新車,或許也是一個不錯的選擇。

        數據顯示,魏牌6月銷售新車2887輛,環比增長14.56%;1-6月累計銷售新車21985輛。今年3月,摩卡DHT-PHEV正式上市,如今剛剛過去三個月,拿鐵DHT-PHEV也正式上市。

        自2020年推出檸檬混動DHT技術以來,長城汽車不斷推出基于此打造的混動和插混車型,包括瑪奇朵DHT、摩卡DHT-PHEV以及此次發售的拿鐵DHT-PHEV等。不到一年時間里,魏牌旗下多款車型紛紛打上了檸檬混動DHT技術的烙印。豐富齊全的產品矩陣也將對品牌產生新的助力。

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