魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市，綜合補貼后售價22.9-26.3萬元

7月25日，魏牌拿鐵DHT-PHEV正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為22.9-26.3萬元。魏牌CMO喬心昱在發布會現場表示，“時代在進步，技術在向前。只有新技術，沒有新勢力。”

發布會上，魏牌還推出了多重購車優惠禮包，包括最低0首付，至高3年0利息貸款，至高7000元置換補貼，VV系列和P8用戶置換額外享受5000元補貼等。此外，2000元訂金享至高10000元家庭關愛禮包，終身免流量，娛樂服務3年免費，贈送充電樁，整車質保5年或15萬公里，發動機、變速箱、三電系統首任車主終身免費保修。

基于魏牌“0焦慮智能電動”品牌戰略，拿鐵DHT-PHEV采用智能DHT串并聯和咖啡智能兩大核心技術，并匹配26項全維兒童呵護，實現了全場景&全速域的0焦慮智能出行體驗。

具體來看，拿鐵DHT-PHEV的串并聯系統具有EV、串聯、并聯、能量回收等多種工作模式，可在較低車速時切換純電動驅動的EV模式，發動機能夠根據油門開度、轉速等情況，串聯給發動機發電，或者并聯直接參與驅動車輛的過程。

說到動力，拿鐵DHT-PHEV搭載1.5T發動機，前電機最大功率130kW、后電機最大功率135kW，同時，新車采用由蜂巢能源打造的34kWh高能量密度電池包、與135kW高性能電后驅動橋（四驅）組成的動力總成。

四驅版車型系統最大功率為321kW，峰值扭矩為762牛·米，匹配DHT 2擋變速器，虧電油耗為6.2L/100km；兩驅版純電續航里程為WLTC工況下184km，CLTC工況續航229km，虧電油耗5.4L/100km，綜合油耗0.48L/100km，綜合續航則超過1000km。

值得一提的是，拿鐵DHT-PHEV還支持3中補能方式，包括48kW極速快充，電量從10%到80%，僅需29分鐘；6.6kW智能慢充，5小時可把電量充滿，并且支持手機APP或車機進行預約充電；3.5kW家用充電，跟家用的220V電源相接。

此外，對于熱衷自駕游的購車用戶而言，拿鐵DHT-PHEV的3.3kW對外放電功能非常實用，電量充足情況下可持續使用7小時，同時后備廂12V電源可外接車載冰箱，并支持電磁爐和電烤箱等大功率用電設備，隨時隨地能夠滿足駕乘人員野外郊游的不同用餐需求。

與此同時，拿鐵DHT-PHEV還具備高階智能駕駛和智慧座艙加持。新車具備27個超高精度探測裝置。其中，外部5個毫米波雷達加1個智能前視攝像頭，覆蓋整車外圍，實現HWA高階智能駕駛輔助；12個超聲波雷達加4個高清環視攝像頭，實現任意場景的智能泊車；車內1個毫米波雷達實現生命體征監測，車前、車內、車后的4個高清攝像頭，實現全方位無死角覆蓋。

此外，HWA高速公路駕駛輔助功能，也可通過撥桿操作，開啟撥桿變道功能，在系統檢測到周圍無碰撞風險時，控制車輛完成變道；當前方車輛速度低于設定車速時，確認周邊車輛安全的情況下完成自動超車；當用戶長途駕駛感到疲憊時，智慧巡航功能可幫助駕駛者控制車速和前車距離。

智慧座艙方面，拿鐵DHT-PHEV采用目前非常流行的8155芯片，融合打通14.6英寸中控高清液晶屏、9.2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏、導航增強型HUD抬頭顯示等配置，實現用戶的全場景交互體驗，駕駛員無需低頭，即可將重要信息一覽無余。

隨著新能源汽車市場的不斷發展，越來越多中國品牌開始布局和搶灘插電式混合動力產品，現階段，拿鐵HT-PHEV的競爭對手中，比亞迪宋PLUS DM-i的實力不可小覷。但從科技配置與外觀內飾的精雕細琢來看，拿鐵HT-PHEV顯然要更勝一籌。對于消費者而言，花多一點的價錢購買到更具豪華質感的新車，或許也是一個不錯的選擇。

數據顯示，魏牌6月銷售新車2887輛，環比增長14.56%；1-6月累計銷售新車21985輛。今年3月，摩卡DHT-PHEV正式上市，如今剛剛過去三個月，拿鐵DHT-PHEV也正式上市。

自2020年推出檸檬混動DHT技術以來，長城汽車不斷推出基于此打造的混動和插混車型，包括瑪奇朵DHT、摩卡DHT-PHEV以及此次發售的拿鐵DHT-PHEV等。不到一年時間里，魏牌旗下多款車型紛紛打上了檸檬混動DHT技術的烙印。豐富齊全的產品矩陣也將對品牌產生新的助力。